内容:
C型钢开口侧:运输中受颠簸易展开变形
实战方案:每隔1.5米用"∏型"木方横向卡住开口(如图),禁止使用铁丝捆绑
错误示范:某物流公司因用尼龙绳固定导致整批货架展开变形
连接件螺纹孔:震动摩擦导致螺纹损伤
必须使用橡胶垫片隔离金属接触面
案例:河北某光伏项目因螺纹孔锈蚀增加30%安装成本
斜撑焊接点:急刹车时应力集中区
装载时保持斜撑与行驶方向呈45°角
血泪教训:山东某车队因垂直摆放导致80%焊点开裂
使用废旧轮胎皮垫底(成本低于专业防震材料)
禁止直接接触:钢架与车厢底板间距≥3cm
每2米设置一个约束三角:车厢侧栏(1点)+ 底部绑带(2点)
错误案例:直线捆绑的支架遇到坑洼仍会移位
薄壁管材(≤2mm)与角钢分车运输
真实数据:混装导致变形率提升5倍
雨雪天必做:钢架接缝处涂黄油防锈(不影响后续焊接)
遇到检查:提前准备材质证明书复印件(避免开箱验货)
紧急情况:用木楔临时填充变形部位(到货后需专业矫正)
"去年我们运输的327车光伏支架,严格执行这三条零理赔" —— 江苏某专线车队队长访谈
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光伏支架运输变形?老物流人教
光伏支架
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