内容：整车运输，普通情况下，相比零担运输方式，折算下来的单位成本要低，遵循一个规律，使用大车整车运输折算的单位成本要比小车整车运输的单位成本低，整车物流运输往往会出现的问题主要在以下几个方面，比如货物估算错误、地点不准确、装卸货安排不到位、安全运输认识不够、运费认识不清楚、付款不清楚等方面。
一、货物估算错误

1、重量和体积错误，这会导致车辆匹配不对位，大车装小货，小车装大货，造成运费上的浪费开支。
2、长宽高等方面估算不准确，会导致车辆放空，赔偿放空费，准备好的人工成本浪费，提前准备好的装车设备浪费，比如吊车叉车台班费的浪费。
3、货物要求的车辆匹配错误，比如，炎热的夏天使用普通厢车装水果蔬菜，由于箱体内温度可高达60°以上，什么类型的蔬菜到了地方都坏了。

二、地点不准确

车辆的运费与公里数，高速多不多，山路占比多少，路好不好走，都有直接的关系，另外还与装卸货是不是禁区有关系，如果在提供信息时，位置不准确，那就必然会产生纠纷，司机会认为发货方故意将地点说错，要求增加运费是常规操作，发货方货主在提供装卸货位置时，应尽量准确，以免造成后续不必要的麻烦。

三、装卸货安排不到位

1、车辆到了货物不够，涉及退车和延后装货的，很可能产生放空费。
2、工人或者装货设备安排不到位，导致装卸货货出问题的。尤其是在禁区，晚进天亮以前要出的情况，如果超过时间，由于货车禁行，车辆就出不了，耽搁的一天时间，多数=情况下是需要赔偿台班费的。
3、需要押车却不提前说的，这种情形多数是在蔬菜水果运输场景中出现，需要提前与车辆说清楚，押几天车，每天押车费用多少，需提前说明，以免纠纷。
四、运费认识不清楚

经常出现的问题是，发货方找了一个概念，比如回头车，自我认为一个17.5米的挂车，因为它是回头车，所以它应该要免费给我拉货，或者随便给个几块钱就拉了，给的价格私人小汽车费用都不止，这就是想当然了，如果在之前的成本预算中，没有清晰物流费用，那么必然造成利润的挤压甚至亏损，所以对于运费的认识，首先是大车的成本费，高邮件高过路费，让车辆亏本拉货不现实，那有没有回头车，肯定有，其运费略高于车辆成本，最多持平，这就是正确的运费的认知，多数情况下，回头车是靠运气的。

五、付款不清楚

市场上支付运费的情况，是司机离开现场，必须要结到运费才会离开，不管由谁付款，跟司机关系不大，要求的就是结款离开，如果是发货方是公司，需要发票的，那就要提前做好安排，如果是自己安排司机拉货的，司机多数不能提供运输发票，不少时间由于付款不清楚，车辆会要求必须付款才卸货，这是需要提前做好安排的，告诉司机，过几天会付，由于长期付款方欺骗车辆，导致现在“赊账”的情况已不存在。
六、安全认识

发货方多数情况下会认为，出了意外，车辆会负责，物流公司会负责、物流平台会负责。
1、认为车辆会负责，多数的理由是，你拉我的货，安全当然由你负责，可真实的情况，车辆也许只是购买了国家强制要求的保险而已，根本没有保障货物安全的商业险，再说，万一车辆所有者因为充分理由导致无法赔偿，货物损失代价就太大了。
2、认为物流公司会负责，理由是，找了物流公司，当然由物流公司负责，可物流公司要求购买单独货物保险，被发货方拒绝，物流公司在降低运费的情况下，交由车辆运输，自然认为风险转移至车辆。
3、物流平台会负责，市场上占主流的物流平台，都是车货匹配中介平台，并不参与物流运输过程，只是提供信息服务，运输与其无关，故，这类物流平台是不可能进行售后的。
4、负责的物流平台，只要从货巴桥物流平台支付运费，平台赠送5-50万单独货物保险，全程参与保险售后理赔服务，还有更多免费服务期待体验。